تنظیم موتور مالیاتی؛ دقیق و پرشتاب

در بازار لوازم یدکی سبک، با هزاران قطعه ریز و درشت و فاکتورهای متعدد سروکار داریم. هنر ما در این است که اجازه ندهیم “فروش قطعه” با “اجرت نصب” ترکیب شود و ضریب مالیاتی سنگین خدمات، سود فروشگاه را ببلعد.

دست‌اندازهای مالیاتی این صنف

۱. چالش نصب در محل (تداخل صنفی)

بسیاری از فروشگاه‌های یدکی (به‌ویژه باتری‌سازی‌ها و فروشندگان لنت)، قطعه را همان‌جا تعویض می‌کنند. این پاشنه آشیل پرونده شماست.

منطق ممیز: ضریب مالیاتی (اینتاکد) “فروش لوازم یدکی” پایین است (چون سود بازرگانی محدود است)، اما ضریب “خدمات تعمیر و تعویض” بالاست (چون متریال کمی مصرف می‌شود و عمدتاً دستمزد است).

خطر: اگر شما در دستگاه کارتخوان خود تفکیکی قائل نشوید و یا در فاکتور، مبلغ “لنت ترمز” و “اجرت تعویض” را در یک سطر بیاورید، ممیز می‌تواند کل فروش آن روز را به عنوان “خدمات” با ضریب بالا در نظر بگیرد که منجر به مالیات چند برابر می‌شود.

۲. کابوس انبارگردانی و کالای رسوب‌شده

تنوع قطعات خودروهای سبک (از پراید تا بنز) باعث می‌شود همیشه بخشی از سرمایه شما به صورت “کالای خواب” یا Dead Stock در انبار بماند. قطعاتی که شاید ۵ سال است فروش نرفته‌اند.

مشکل حقوقی: در سیستم حسابداری تعهدی و سامانه مودیان، موجودی کالای پایان دوره مستقیماً روی “بهای تمام شده کالای فروش رفته” و در نتیجه سود ناخالص تاثیر می‌گذارد. اگر نتوانید ثابت کنید این کالاها فروش نرفته‌اند (از طریق انبارگردانی دقیق ریالی و تعدادی)، ممیز با فرض “گردش استاندارد صنعت”، برای شما فروش برآوردی (و سود واهی) لحاظ می‌کند.

نکته فنی: قطعات پلاستیکی یا لاستیکی (مثل تسمه‌ها و واشرها) تاریخ انقضا دارند. عدم مستندسازی ضایعات این اقلام، یعنی پرداخت مالیات برای کالایی که دور ریخته شده است.

استراتژی خرید از بازار (چراغ برق)

واقعیت بازار ایران این است که بسیاری از قطعات یدکی در بازار تهران (مثل چراغ برق) بدون فاکتور رسمی یا با فاکتورهای غیرمعتبر فروخته می‌شوند.

راهکار دفاعی ما: اگر مجبور به خرید بدون فاکتور هستید، باید “جدول گردش کالا”ی شما بی‌نقص باشد. یعنی:

۱. واریز وجه خرید حتماً از حساب تجاری انجام شود تا “خروج وجه” مستند گردد.

۲. برای خریدهای ریز از اشخاص حقیقی (که کد اقتصادی ندارند)، از فرم “خرید از شخص حقیقی غیرمشمول” در گزارشات فصلی (با رعایت سقف معاملات خرد) استفاده کنید.

۳. هرگز اجازه ندهید نسبت سود ناخالص شما (Gross Profit Margin) از میانگین صنف (معمولاً ۱۵ تا ۲۰ درصد) فراتر برود. اگر فاکتور خرید ندارید که هزینه را بالا ببرید، سودتان کاذب بالا می‌رود؛ پس مدیریت هزینه‌های سربار (اجاره، حقوق، حمل) برای کاهش سود مشمول مالیات حیاتی است.

اقدامات پیشگیرانه فوری

• 💳
  تفکیک پوزها (حیاتی): اگر در فروشگاه خدمات تعویض هم دارید (مثل تعویض روغن یا لنت)، حتماً یک دستگاه پوز جداگانه متصل به اینتاکد “خدمات فنی” داشته باشید و پوز دیگر متصل به “فروش قطعات”. ادغام این دو، یعنی دعوت‌نامه برای مالیات بیشتر.
• 🔄
  مدیریت مرجوعی‌ها (گارانتی): قطعات یدکی خرابی زیاد دارند. اگر مشتری قطعه‌ای را پس آورد و پولش را گرفت، حتماً باید “فاکتور برگشت از فروش” صادر و در سامانه ثبت کنید. وگرنه شما مالیات فروشی را می‌دهید که کنسل شده است!
• 📉
  کنترل موجودی منفی: نرم‌افزارهای حسابداری گاهی به اشتباه موجودی منفی نشان می‌دهند (فروش قبل از ثبت فاکتور خرید). در ممیزی مالیاتی، موجودی منفی یعنی کتمان خرید (خرید بدون مدرک) و جریمه سنگین دارد. همیشه اول خرید را ثبت کنید، بعد فروش.