جعفر قادری، نماینده مجلس شورای اسلامی گفت: هرگونه سیاست قیمتگذاری باید به گونهای باشد که تولیدکننده را وارد چرخه زیان نکند.
به گفته قادری، صنعت خودروی ایران سالهاست میان دوگانه «کنترل قیمت» و «حفظ تولید» گرفتار مانده است. وضعیتی نه تنها به نفع مصرفکننده تمام نشده، بلکه زمینه گسترش رانت و کاهش انگیزه تولید را نیز فراهم کرده است.
این نماینده شیراز بیان کرد: ادامه قیمتگذاری تکلیفی، خودروسازان را با افزایش هزینهها و کاهش انگیزه تولید مواجه کرده است. زمانی که قیمت فروش با هزینههای واقعی تولید همخوانی نداشته باشد، تولیدکننده تمایلی به افزایش تیراژ، سرمایهگذاری و توسعه محصولات جدید نخواهد داشت.
بنا به اظهارات قادری، خودرو با احتساب هزینه تمامشده و سود متعارف به فروش برسد و بخشی از اختلاف قیمت ایجادشده از طریق عوارض و مالیات در اختیار دولت قرار گیرد.
او گفت: مسیری که به جای انتقال سود به واسطهها و دلالان، منافع آن را به بخش تولید بازمیگرداند.
نماینده مجلس دوازدهم هشدار داد که تداوم روند فعلی، صنعت خودرو را با پیامدهایی همچون کاهش تولید، افت کیفیت و کند شدن روند توسعه محصول مواجه خواهد کرد.
وی افزود: تا زمانی که فاصله میان قیمت کارخانه و بازار وجود داشته باشد، رانت نیز از بین نخواهد رفت.
منبع
