«هیوندای توسان» پس از یک غیبت حدوداً هفت‌ساله، با چهره‌ای کاملاً دگرگون‌شده و تکنولوژی‌های مدرن به سامانه یکپارچه خودروهای وارداتی راه یافته است. عرضه نسخه ۲۰۲۵ این خودرو با پیشرانه توربو و گیربکس اتوماتیک هشت‌سرعته، نشان‌دهنده رویکرد جدید واردکنندگان برای ارائه محصولاتی است که هم‌زمان با استانداردهای جهانی، نیازهای خاص بازار ایران را نیز هدف قرار داده‌اند.
به گزارش خودرو بانک، برنامه فروش توسان توربو مدل ۲۰۲۵ ویژه آذرماه ۱۴۰۴ اعلام شده است. این طرح فروش که در بستر سامانه یکپارچه خودروهای وارداتی اجرا می‌شود، فرصتی را برای متقاضیان فراهم کرده تا با بلوکه کردن مبلغ مشخصی، در صف اولویت‌بندی این کراس‌اوور جذاب قرار گیرند. بر اساس اطلاعیه رسمی، فرآیند وکالتی کردن حساب‌ها و ثبت‌نام اولیه از روز سه‌شنبه ۴ آذرماه آغاز شده و تا پایان هفته ادامه خواهد داشت.
نکته حائز اهمیت در این طرح فروش، تعیین قیمت پایه و برآورد قیمت نهایی است. قیمت پایه اعلام شده در مبادی ورودی، رقمی در حدود ۳.۴ میلیارد تومان است که پس از افزوده شدن هزینه‌های قانونی (شامل عوارض، مالیات، شماره‌گذاری و سود بازرگانی)، قیمت نهایی مصرف‌کننده به محدوده‌ای فراتر از ۴.۳ میلیارد تومان خواهد رسید.
این قیمت‌گذاری، توسان جدید را مستقیماً در رده خودروهای پریمیوم وارداتی قرار می‌دهد که باید با رقبای سرسختی از برندهای چینی لوکس و دیگر وارداتی‌های محدود ژاپنی و اروپایی رقابت کند.
جدول شرایط فروش هیوندای توسان ۲۰۲۵ جدید و جزئیات عرضه در سامانه یکپارچه
| ردیف | شرح جزئیات | اطلاعات |
|---|---|---|
| ۱ | نام خودرو | هیوندای توسان توربو ۲۰۲۵ (Hermes Khodro) |
| ۲ | قیمت پایه (گمرکی) | ۳,۴۰۳,۰۰۰,۰۰۰ تومان |
| ۳ | قیمت نهایی (برآوردی) | ۴,۳۲۰,۰۰۰,۰۰۰ تومان |
| ۴ | مبلغ پیش‌پرداخت (بلوکه) | ۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰ تومان |
| ۵ | مهلت وکالتی کردن حساب | سه‌شنبه ۴ آذر تا ساعت ۱۴:۰۰ شنبه ۸ آذر ۱۴۰۴ |
| ۶ | مهلت انتخاب خودرو | سه‌شنبه ۴ آذر تا چهارشنبه ۱۲ آذر ۱۴۰۴ |
مهم‌ترین ویژگی هیوندای توسان وارداتی مدل ۲۰۲۵ قوای محرکه جدید آن است. برخلاف نسخه‌های قدیمی‌تر که با موتورهای تنفس طبیعی دو لیتری عرضه می‌شدند، مدل جدید به پیشرانه ۱.۵ لیتری توربوشارژر از خانواده Smartstream مجهز شده است. این موتور با بهره‌گیری از فناوری تزریق مستقیم سوخت، توان بسیار بالایی ارائه می‌دهد؛ ۱۹۷ اسب بخار قدرت و ۲۵۳ نیوتن‌متر گشتاور در گستره وسیع دور موتور که توانایی آن را در حد موتورهای بزرگ‌تر نشان می‌دهد.
هیوندای برای انتقال قدرت این نسخه، به جای استفاده از گیربکس‌های دوکلاچه حساس، یک جعبه‌دنده ۸ سرعته اتوماتیک مبدل گشتاور را برگزیده که تعویض دنده‌های نرم‌تر و دوام بالاتر را در ترافیک‌های شهری تضمین می‌کند. نیرو نیز به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود؛ انتخابی که هرچند برای علاقه‌مندان به آفرود جذاب نیست، اما مصرف سوخت و وزن خودرو را کاهش داده و برای استفاده شهری مناسب‌تر است.
توسان ۲۰۲۵ روی پلتفرم N3 هیوندای-کیا ساخته شده که بر ایمنی و بهبود هندلینگ تمرکز دارد. سیستم تعلیق جلو مک‌فرسون و عقب مولتی‌لینک، همراه با رینگ‌های ۱۹ اینچی، تعادل مناسبی بین سواری نرم و پایداری ایجاد کرده است.
در طراحی ظاهری، زبان Parametric Dynamics چهره‌ای مدرن با خطوط تیز و جلوپنجره متفاوت ایجاد کرده که چراغ‌های روز در آن مخفی شده‌اند. چراغ‌های پیوسته عقب نیز امضای نوری خاصی به خودرو می‌دهند.
در کابین، نسخه وارداتی تقریباً فول‌آپشن است. وجود دو نمایشگر بزرگ، سقف پانوراما، صندلی‌های چرمی برقی، شارژر وایرلس، گرم‌کن صندلی و فرمان، تهویه دوکاناله، ترمز پارک برقی و درب صندوق عقب هوشمند، سطح بالای امکانات رفاهی را نشان می‌دهد.
در بخش ایمنی نیز مجموعه‌ای کامل از سامانه‌های کمک‌راننده مانند کروز کنترل تطبیقی، ترمز اضطراری خودکار، هشدار برخورد، رادار بین خطوط، سنسورهای پارک و دوربین عقب ارائه شده که ایمنی رانندگی شهری و بین‌شهری را افزایش می‌دهد.
هیوندای توسان توربو در بازه قیمتی ۴.۳ میلیارد تومان (قیمت نهایی)، وارد میدانی می‌شود که رقبای سرسختی در آن حضور دارند. مهم‌ترین رقیب هم‌وطن این خودرو، «کیا اسپورتیج» است که با مشخصات فنی مشابه عرضه می‌شود.
از سوی دیگر، رقبای چینی مونتاژی مانند «تیگو ۸ پرو مکس» و «فونکس FX» با قیمت‌های کمتر و آپشن‌های رنگارنگ، سعی در جذب مشتریان دارند. با این حال، برگ برنده توسان، اصالت برند هیوندای، کیفیت ساخت بالاتر قطعات فنی، دوام اثبات‌شده و بازار دست‌دوم بسیار قوی در ایران است.
منبع
