فرارو– کوییک GXR L دنده‌ای، ارزان‌ترین سواری کشور، این روزها با قیمت 516 میلیون تومان از در کارخانه سایپا قابل خریداری است.
به گزارش فرارو؛ کوییک که در تیپ‌های مختلف -از نسخه پایه SR تا مدل‌های R و GX پلاس- در خطوط تولید سایپا و پارس‌خودرو قرار دارد، همچنان ارزان‌ترین خودرو داخلی محسوب می‌شود.
کوییک؛ جانشین معنوی پراید در بازار
نکته یک: کف قیمتی بازار خودرو که پیش از این با پراید تعریف می‌شد، حالا به نام کوییک گره خورده است.
قیمت تمام شده کارخانه برای ارزان‌ترین نسخه این خودرو یعنی کوییک GXR L دنده‌ای 516 میلیون اعلام شده. قیمت کوییک SR (با رعایت استانداردهای ۸۵گانه) از خط تولید پارس خودرو هم حدود ۴۹۹ میلیون تعیین شده. این رقم البته با احتساب ۱۰ درصد هزینه‌های جانبی و مالیات در محدوده ۵۴۸ میلیون و ۹۰۰ هزار تومان قرار می‌گیرد. به این ترتیب، ارزان‌ترین خودرو سواری کشور عملا بیش از 510 میلیون قیمت دارد.
نکته دو: خانواده کوییک در حال حاضر یکی از متنوع‌ترین خطوط تولید اقتصادی کشور را دارد.
کوییک در هشت تیپ مختلف عرضه می‌شود: کوییک دنده‌ای ساده، کوییک S (نسخه به‌روزشده ساینا)، کوییک R (تیپ دو رنگ)، کوییک GX (نسخه فیس‌لیفت با امکانات بیشتر)، کوییک GX پلاس (نمونه مجهزتر با تریم داخلی متفاوت)، کوییک SR (نسخه ساده مطابق استاندارد ۸۵گانه)، کوییک R اتوماتیک (گران‌ترین عضو خانواده) و کوییک پلاس اتوماتیک (که هنوز تیراژ محدودی دارد).
نکته سه: کوییک هم‌زمان در دو سایت اصلی گروه سایپا تولید می‌شود؛ یکی سایپا مرکزی در جاده مخصوص و دیگری پارس‌خودرو در جاده قدیم کرج.
این هاچ‌بک اقتصادی در هر دو مجموعه روی پلتفرم مشترک Q200 ساخته می‌شود اما کوییک سایپا با کوییک پارس خودرو تفاوت‌هایی در سطح تجهیزات و حتی برخی جزئیات فنی دارد.
سایپا مرکزی مسئول تولید تیپ‌های پایه و ساده‌تر کوییک است؛ نسخه‌هایی مانند کوییک S، کوییک SR و کوییک دنده‌ای استاندارد.
پارس‌خودرو اما تمرکز خود را بر نسخه‌های خاص‌تر گذاشته؛ مانند کوییک R، کوییک GX وکوییک GX پلاس. کوییک‌های پارس خودر ظاهر دو رنگ، سقف مشکی، تریم داخلی مشکی-قرمز، فرمان دی‌کات و ECU پلاس با کالیبراسیون دقیق‌تری دارند.
حتی از لحاظ فنی هم تفاوت‌هایی میان کوییک‌های سایپا و پارس خودرو وجود دارد؛ پارس‌خودرو بخش قابل‌توجهی از تولید خود را به روشCKD (مونتاژ از قطعات منفصله) با کیفیت رنگ و دقت مونتاژ بالاتر انجام می‌دهد، در حالی‌که سایپا مرکزی بیشتر از روش تولید مستقیم (In‑house) بهره می‌برد.
هرچند تفاوت محسوسی در مجموعه موتور و گیربکس دو خط تولید دیده نمی‌شود اما کوییک‌های پارس‌خودرو از لحاظ ظاهری نظم و کیفیت بیشتری و رنگ شفاف‌تری دارند که با جزئیات کابین هماهنگ‌تر است.
نکته چهار: گران‌ترین کوییک حاضر در خط تولید پارس خودرو، کوییک R اتوماتیک است. قیمت این خودرو به حدود ۷۴۴ میلیون تومان از درب کارخانه می‌رسد. اختلاف قیمت ارزان‌ترین و گران‌ترین نسخه کوییک در کارخانه حالا برابر با 196 میلیون تومان است.
نکته پنج: آمار تولید خودرو مربوط به نیمه نخست ۱۴۰۴ نشان می‌دهد مجموع تولید خانواده کوییک به حدود ۶۰ هزار دستگاه رسیده. سهم سایپا مرکزی از این رقم ۴۳٬۳۹۶ دستگاه و پارس‌خودرو (در قالب گروه Q200 شامل کوییک و ساینا) حدود ۲۴٬۵۹۵ دستگاه است که حدود دو-سوم آن یعنی ۱۵ تا ۱۷ هزار دستگاه مربوط به کوییک بوده است.
سهم نهایی کوییک از کل تولید خودروهای سواری کشور در این بازه حدود ۸ تا ۹ درصد برآورد شده. یعنی از هر 100 خودرو تولیدشده در کشور، حدود 8 دستگاه کوییک است. از هر 4 خودرو سایپا نیز یکی از خانواده کوییک متولد می‌شود.
منبع